レクサスUXはレクサスのSUVのエントリーモデルなります。
レクサスのSUVは、LX（ラグジュアリークロスオーバーの略：贅沢な・豪華なクロスオーバー）、RX（ラディアントクロスオーバー略：輝かしいクロスオーバー）、NX（ニンブルクロスオーバーの略：俊敏なクロスオーバー）とこれまで発売された車種がありますが、UXは2018年に新たに追加された車種になります。
UXはUがアーバン、Xがクロスオーバーの略となっていて、日本語にすると「都会のように洗練されたクロスオーバー」という感じですが、レクサスによると「都会派コンパクトクロスオーバー」というようコンセプトのようです。
こちらがレクサスUXのレクサス公式動画になります。
動画のレクサスUXの走る姿をみるとまさに都会派クロスオーバーだし、レクサスSUVの中ではサイズ的にも最も小さいので、東京のような場所でも運転しやすそうな感じがします。
レクサスUXはトヨタのCH-Rをベースにしており、大きさは全長4,495㎜、全幅1,840㎜、全高1,540㎜と全体の大きさからみると小さいのです。
女性も乗りやすい高さであり、立体駐車場を考慮して全高1,540㎜としたようですが、全幅が1,800㎜を超えるので場所によっては立体駐車場を探すのに苦労するかも知れません。
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レクサスUXのモデルについて
レクサスUXは排気量別でUX200とUX250Hがあります。
UX200が新開発のダイナミック・フォースエンジンで2.0リットルの直列4気筒のエンジンでガソリンモデルなります。
UX250Hは新開発のダイナミック・フォースエンジンで2.0リットルの直列4気筒のエンジン＋ハイブリットシステムでハイブリットモデルになります。
ダイナミックフォースエンジンは2017年のカムリから新たに追加されたエンジンで燃費もすぐれ、パワフルなエンジンと言われています。
レクサス車はハイブリットの場合、末尾にHがつき、モーターとエンジンの出力を合わせUX250 Hなら2.5リットルに近いパワーを発揮すると意味しています。
エンジンとエンジン＋モータのパワートレインの他に、UXにはベースモデル、バージョンC、バージョンLとFスポーツのラインナップがあります。
さらにハイブリットモデルであるUX250Hには4輪駆動であるAWDがあります。
レクサスUXの車両価格
2018年11月に発売されたレクサスUXの価格は以下のようになります。
レクサスはマイナーチェンジと呼ばれる、部分的な小規模な変更でも価格を上げるのは有名です。
価格は消費税税抜きになります。
| ベースモデル | バージョンC | Fスポーツ | バージョンL | |
|---|---|---|---|---|
| UX200 | 3,611,111円 | 3,833,333円 | 4,101,852円 | 4,388,889円 |
| UX250H | 3,935,185円 | 4,157,407円 | 4,425,926円 | 4,712,963円 |
| UX250H AWD | 4,175,926円 | 4,398,148円 | 4,666,667円 | 4,953,704円 |
各モデルの違いは、内装と外装の種類が主に変わっています。
以下にレクサスUXのモデルの違いを記載しますが、とくに一番違うのはシートの種類です。
レクサスUXモデルによるシートについての違い
- ベースモデルはファブリック
- バージョンCはL-tex
- FスポーツはFスポーツ専用L-tex
- バージョンLは本革シート
レクサスUXモデルによるタイヤとホイールの違い
- ベースモデルとバージョンCは17インチ
- Fスポーツは18インチFスポーツ専用ホイール
- バージョンLは18インチ切削光輝ホイール
レクサスUXモデルによる外装の違い
- ハイブリットモデルとエンジンモデルでフロントのレクサスエンブレムの色が違う
- ハイブリットモデルはハイブリットエンブレムがつく
- Fスポーツと他のモデルはグリルのデザインが違う
- バージョンLのみヘッドライトが三眼フルLED、他のモデルはLED（三眼フルLEDはオプション）
- メーターがハイブリットモデル、ガソリンモデル、Fスポーツで異なる
- ステアリング&シフトノブがFスポーツは専用デザインの本革、他のモデルは本革
- スカッフプレートはバージョンLとFスポーツがレクサスロゴ付き、他のモデルはロゴなし
レクサスUX見積金額
レクサスの見積金額はレクサスの公式サイトから見積りシュミレーションが出せますので、出してみました。
果たして値段はどのくらい差がでるのでしょうか？
レクサスUX200の見積金額一例
ガソリンモデルのUX200、Fスポーツでオプションを数年後の買取を考慮して本革シート、ムーンルーフ、フロアマットをつけてみました。
車両本体＋オプション価格
ともに税込表記になっています。
税金・諸費用
画像引用元：レクサス公式サイト
レクサスUX200合計金額
合計金額は、車両本体（税込）＋オプション金額（税込）＋税金・諸費用になりますので、
レクサスUX200 Fスポーツの金額は 4,430,000円＋336,000円＝4,766,000円
レクサスUX250H
ハイブリットモデルのUX250H、Fスポーツでオプションに本革シート、ムーンルーフ、フロアマットをつけてみました。
車両本体＋オプション価格
税金・諸費用
画像引用元：レクサス公式サイト
レクサスUX250H合計金額
合計金額は、車両本体（税込）＋オプション金額（税込）＋税金・諸費用になりますので、
レクサスUX200 Fスポーツの金額は 4,780,000円＋173,600円＝4,953,600円
レクサスUXはUX250HとUX200とお買い得はどちらか
2018年12月現在、どちらがお得かというと、ハイブリットはエコカー減税があるので税金面で取得税と重量税がゼロになります。
そして翌年の税金も概ね75％減税となります。
排気量2000のレクサスUX200の自動車税は39,500円です。
ハイブリットのUX250Hは概ね75％減税なので自動車税は10,000円となります。
また初回車検時の重量税20,000円がハイブリットの場合無料になります。
車両本体価格がFスポーツ場合、ハイブリットの方が350,000円高くなりますが、購入時の税金の差額は162,400円＋翌年の自動車税29,500円と車検時の重量税20,000円を合計すると税金面でハイブリットはガソリンモデルより211,900円が初回車検時までに減税となります。
そうなると事実上UX250HとUX200の差額は138,100円程度となります。
レクサスはフロアマットだけでも88,560円しますので、社外品のフロアマットにしたり、下取りや買取などでちょっと値段を上げてもらえば差額はすぐ埋まってしまうくらいの金額です。
また燃費面でもハイブリットの方が一リットルあたり約10キロ優れています。
そう考えるとハイブリットの方がお得感がありますね。
レクサスUXとライバル車
レクサスのホームページによるとレクサスUXの比較車両として
- メルセデス GLA
- BMW X2
- AUDI Q3
を上げています。どれも値段的にも大きさ的にも近いものがあります。
国産車はレクサスよりも安いので値段の比較にはならないかもしれませんが、SUVで同じくらいの大きさの車両は
- トヨタ C-HR
- ホンダ ヴェゼル
- マツダ CX-3
- 日産 ジューク
などとなります。
国産車の金額を考えると、レクサスUXを購入できるならもう１つ上の車格を購入することができます。
例えば
- トヨタ ハリアー
- ホンダ CR-V
- マツダ CX-5
- 日産 エクストレイル
などがあります。
レクサスUXは値引きはあるのか？
結局のところレクサスUXは値引きがあるのかという話になると思いますが、レクサスUXの車両本体価格からの値引きはありません。
レクサスにおいて、車両の値引き交渉は一切通じません。
ディラーオプションなら値引きがあるという話をネットではよく見かけますが、そのような見積りを一度も見たことはありません。
値引きは絶望的に近い感じです。
となると、下取りがあれば金額を上げてもらう事で値引きが少ない分を補えば実質値引きと同じにするしかありません。
まずレクサスで下取り金額を教えてもらい、その金額を元に一括査定サイトを利用して、一度に数社呼んで査定してもらいましょう。
リクルートの運営する「カーセンサー」は、無料で利用できますし、つい最近「相場を知りたい」モードが追加になりました。
一括査定を受けても価格に納得しなければ売る必要はありません。
